Prou bloqueig polític, unim els tramvies!

Badalona · Barcelona · Cornellà de LLobregat· Esplugues de Llobregat · Sant Feliu de Llobregat · Sant Joan Despí · Sant Just Desvern · L’Hospitalet de Llobregat · Sant Adrià de Besòs

Cartell manifesta Unim els tramvies

Després de més d’una dècada de servei de tramvia interruptus, les entitats sotasignants reclamem a tots els grups municipals de Barcelona el seu vot favorable a la connexió de tramvies per la Diagonal, planificada per la Generalitat des de l’any 2001 al Pla Director d’Infraestructures. Per què?

  • Perquè és lògic, perquè el trajecte més curt entre dos punts és una línia recta, perquè tenir el Trambaix i el Trambesòs separats i sense connectar per menys de 4 km no té sentit i resulta ineficient.
  • Perquè permet connectar 9 municipis, perquè enllaça el Baix Llobregat amb el centre de la ciutat i amb el Barcelonès Nord, directament, sense transbordaments. Perquè la ciutat no s’acaba al límit municipal de Barcelona.
  • Perquè enllaça els principals campus universitaris i zones de recerca de la ciutat.
  • Perquè els veïns de l’Eixample necessiten una artèria més pacificada i amable i no una autopista.
  • Perquè connectarà amb les línies L1, L2, L3, L4, L5, L9, L6, L7 i altres línies de FGC (metro del Vallès), augmentarà la connectivitat de la xarxa de transport i descongestionarà el metro.
  • Perquè alliberarà la Diagonal, on el vehicle privat i el transport públic estan col·lapsats. Perquè cada tramvia pot substituir de 3 a 4 autobusos, amb més capacitat i rapidesa, a més de captar nous viatgers al cotxe i millorar el funcionament semafòric.
  • Perquè permet redistribuir per tots els barris els autobusos que avui estan atapeïts a la Diagonal i millorar el servei de bus en zones pitjor ateses.
  • Perquè és més ràpid que els autobusos.
  • Perquè redueix la contaminació al centre de la ciutat, perquè és ecològic i de baix consum i avança cap a una ciutat més eficient i humana.

Noves quotes de soci pel 2018

Nous descomptes pels més joves, pels més grans, per a parelles i per a famílies!

La Saboga és una entitat que treballa des del voluntariat per un desenvolupament sostenible i dins d'aquest àmbit, per a la mobilitat sostenible i especialment en bicicleta. Així, com a entitat d'usuaris de la bicicleta, oferim als nostres associats una assegurança de responsabilitat civil per quan circulin en bicicleta.

1r APLEC de la BICI 2017

1r Aplec de la bici

Trobada d'entitats i col·lectius d'usuaris de la bicicleta de Catalunya

El proper dissabte 2 de desembre organitzem (FEM BICI) la primera trobada d'entitats i col·lectius d'usuaris de la bicicleta de Catalunya encarat especialment a aquelles persones o grups interessats a formar un col·lectiu o entitat d’usuaris de la bici en el seu àmbit local.

Tarda de Bici 2017

Cartell de la Setmana de la Mobilitat 2017Divendres, 22 de setembre de 16:30 a 19:30 a la Gran Via (FGC Ildefons Cerdà)

Vine amb la teva bicicleta i berena amb nosaltres. Tindrem algunes sorpreses a punt per a tu i la teva bicicleta.

Surt a licitació l'ampliació del pont de l'autovia C-31 damunt del Llobregat

Recreació virtual de l'ampliació del pontL'ampliació permetrà disposar d'un pas per a bicicletes i vianants de 3 metres d'amplada que connectarà el Prat i l'Hospitalet.

Les obres es realitzaran aquesta tardor i es preveu que estiguin acabades a principis del 2018.

Actualització 23/11/2017: L'inici d'obres està previst pel desembre i el termini d'execució és de 6 mesos.

El projecte preveu la construcció d'una plataforma annexa al pont actual que sobresortirà 2,2 metres i que permetrà disposar d'un pas per a bicicletes i vianants de 3 metres d'amplada i 200 metres de longitud. Amb aquest format que no necessita pilars i el cost es redueix a 0,4 M€.

Com ja sabeu, aquesta és una reivindicació que la Saboga portava anys perseguint ja que el pas actual és molt precari, però a la vegada vital per la connexió entre Barcelona i els municipis del Delta del Llobregat. El projecte escollit ofereix una ampladDetall de la plataforma annexa al ponta justa, però no renunciem a reclamar una redistribució de l'espai del pont en un futur, ja que actualment el pont té 8 carrils de circulació.

Degut a la llarga durada de les obres i al gran ús que es fa d'aquest pont, demanem a les administracions que mantinguin un pas per a bicicletes i vianants durant les obres, si cal, usant l'espai d'algun dels 8 carrils de l'autovia.

Aquesta connexió entre els termes municipals de l'Hospitalet i el Prat també ha rebut el reconeixement d'eix prioritari dins de la xarxa ciclista interurbana promoguda per l'Àrea Metropolitana de Barcelona i coneguda com a Bicivia i també té la seva importància dins del projecte de Vies Blaves de la Diputació de Barcelona.

Subscriu-te a