Som una entitat d'usuaris de la bicicleta, de defensa dels vianants i del transport públic. Formem part de FEM BICI i de la Plataforma per la Qualitat de l'Aire.
Ens preocupa la natura, els espais naturals i la gestió del territori i ens impliquem en els nostre entorn més directe. Volem una recuperació ambiental i social del riu Llobregat i el seu Delta.
Mapa d'itineraris per anar en bicicleta per l'Hospitalet, Cornellà i rodalies que inclou carrils bici i itineraris que et recomanem.
Vés-hi
Dissenyem accions per transformar la societat, però també participem i difonem activitats organitzades per altres treballant en xarxa cap a objectius comuns.
Participem en diversos espais de debat, treballem en xarxa amb altres entitats i plataformes i impulsem iniciatives culturals i socials que promoguin la lliure difusió del coneixement i el pensament crític.
La Saboga és una entitat que treballa des del voluntariat per un desenvolupament sostenible i dins d'aquest àmbit, per a la mobilitat sostenible i especialment en bicicleta. Així, com a entitat d'usuaris de la bicicleta, oferim als nostres associats una assegurança de responsabilitat civil per quan circulin en bicicleta.
El proper dissabte 2 de desembre organitzem (FEM BICI) la primera trobada d'entitats i col·lectius d'usuaris de la bicicleta de Catalunya encarat especialment a aquelles persones o grups interessats a formar un col·lectiu o entitat d’usuaris de la bici en el seu àmbit local.
Divendres, 22 de setembre de 16:30 a 19:30 a la Gran Via (FGC Ildefons Cerdà)Vine amb la teva bicicleta i berena amb nosaltres. Tindrem algunes sorpreses a punt per a tu i la teva bicicleta.
16 de setembre a les 18:30 al Parc de BellvitgeMés informació al blog de la plataforma No Més Blocs.
L'ampliació permetrà disposar d'un pas per a bicicletes i vianants de 3 metres d'amplada que connectarà el Prat i l'Hospitalet.Les obres es realitzaran aquesta tardor i es preveu que estiguin acabades a principis del 2018.
El projecte preveu la construcció d'una plataforma annexa al pont actual que sobresortirà 2,2 metres i que permetrà disposar d'un pas per a bicicletes i vianants de 3 metres d'amplada i 200 metres de longitud. Amb aquest format que no necessita pilars i el cost es redueix a 0,4 M€.
Com ja sabeu, aquesta és una reivindicació que la Saboga portava anys perseguint ja que el pas actual és molt precari, però a la vegada vital per la connexió entre Barcelona i els municipis del Delta del Llobregat. El projecte escollit ofereix una amplad
a justa, però no renunciem a reclamar una redistribució de l'espai del pont en un futur, ja que actualment el pont té 8 carrils de circulació.
Degut a la llarga durada de les obres i al gran ús que es fa d'aquest pont, demanem a les administracions que mantinguin un pas per a bicicletes i vianants durant les obres, si cal, usant l'espai d'algun dels 8 carrils de l'autovia.
Aquesta connexió entre els termes municipals de l'Hospitalet i el Prat també ha rebut el reconeixement d'eix prioritari dins de la xarxa ciclista interurbana promoguda per l'Àrea Metropolitana de Barcelona i coneguda com a Bicivia i també té la seva importància dins del projecte de Vies Blaves de la Diputació de Barcelona.
entre ciclistes i vehicles motoritzats.Un cop vist el perfil del ciclista extret de l'enregistrament que vam fer de la cruïlla del carrer Alhambra i la Gran Via (vegeu plànol adjunt), continuem amb l'anàlisi de les trajectòries i dels conflictes que es produeixen entre ciclistes i altres vehicles o entre ciclistes i vianants.
Com ja comentàvem, el 78% dels ciclistes ve de Barcelona (de la Ciutat Judicial per ser més exactes), només un 3% gira pel carrer Alhambra i el 75% continua en direcció a plaça Europa. El 19% ve de plaça Europa i no es produeixen girs destacables cap al carrer Alhambra. Finalment, poc més del 3% de ciclistes ve del carrer Alhambra i giren cap a Barcelona o l'Hospitalet a parts iguals.
Saboga.f. Gènere de peixos de l'ordre dels clupeïformes, de la família dels clupeids (Alosa sp), de forma semblant a la de la sa
