Al·legacions a l'Ordenança de Mobilitat de l'Hospitalet de Llobregat

25/01/2010

- Etiquetes:

mobilitat

La Saboga presenta al·legacions a una ordenança que limita a 5 km/h la velocitat de circulació de les bicicletes pels carrils bici de la ciutat.

La nova Ordenança de Mobilitat, aprovada en el ple municipal del passat mes de novembre, a nivell de mobilitat sostenible, presenta importants mancances i incongruències que, al nostre entendre, es deuen en bona part a què l'ordenança no s'ha sotmès a un procés real de participació ciutadana durant la seva elaboració.

A l'espera que s'estimin les nostres al·legacions, veiem l'actual ordenança com una versió retallada, conservadora i de mala qualitat de la de Barcelona, tant en el contingut com en el procés d'elaboració.

Alguns dels aspectes on hem presentat al·legacions són els següents:

La limitació de velocitat a 5 km/h per a les bicicletes que circulin tant en voreres com en carrils bici damunt de les voreres ens sembla un dels punts on el legislador demostra que no sap de què està parlant i de què probablement no ha agafat mai una bicicleta amb comptaquilòmetres.
Els remolcs homologats per a portar infants i les bicicletes adaptades pel transport de persones i càrrega són presents a arreu d'Europa i són una solució molt més segura per al transport de persones i mercaderies. Barcelona els ha autoritzat i el parlament espanyol ha aprovat una moció demanant que s'actualitzi la legislació per tal d'autoritzar-los. La present ordenança els prohibeix.
La circulació bidireccional de bicicletes en carrers de prioritat invertida que tinguin la corresponent senyalització també és una mesura molt present a Europa i també aprovada a l'ordenança de Barcelona. El redactat actual de l'ordenança exclou aquesta possibilitat.
L'ordenança no permet lligar la bicicleta a cap element del mobiliari urbà i, tenint en compte la manca d'aparcaments per a bicicleta, posa les coses molt difícils als ciclistes que volen lligar la seva bicicleta amb certa seguretat i prop del seu destí. No hi ha motiu per ser tant restrictiu si l'aparcament de bicicletes no molesta altres tipus de mobilitat i usos de l'espai públic.

Més informació:

Ordenança de Mobilitat (PDF)

Comparteix aquesta entrada a

Ordenança definitiva

Enviat per La Saboga el 06/04/2010.

L'ordenança ha estat aprovada al ple de març incloent algunes de les nostres al·legacions. Vegeu el resultat final i la nostra valoració.

respon

A algú l'han multat per això?

Enviat per Anònim el 27/01/2010.

A algú l'han multat per això? Ho dic per que l'ordenança és del 2003 i a mi mai m'han multat. Dit aixó, millor que es modifiqui l'ordenança no sigui que a algun espabilat se li acudeixi començar a recaptar dels ciclistes els diners que ja no recapten del totxo http://cetina-2.blogspot.com

respon

L'ordenança no està en vigor

Enviat per La Saboga el 27/01/2010.

L'ordenança de mobilitat de l'Hospitalet de Llobregat va ser aprovada en el ple municipal de novembre de 2009. Ara tot just ha finalitzat el període d'al·legacions. A partir d'ara cal que es doni resposta a les al·legacions i després passarà de nou pel ple municipal per la seva aprovació definitiva. Així doncs, sembla que passaran encara uns mesos fins que entri en vigor. Fins llavors, continuarà vigent l'ordenança anterior que és del 1996.

respon

Moderació de comentaris

Enviat per La Saboga el 27/01/2010.

Alguns comentaris no han estat publicats perquè el seu contingut podia resultar ofensiu.

respon

Absurdo de movilidad de Bicicletas

Enviat per Anònim el 26/01/2010.

No tiene ningun sentido limitar la velocidad de las Bicicletas a 5 km/h, ni siquiera en las aceras. Como muestra las normativas de ciudades con una cultura de la Bicicleta. Donde el mínimo en aceras es de 10km/h.

respon

Desde Salamanca

Enviat per Anònim el 26/01/2010.

Vivo en Salamanca, ciudad que odia la bicicleta y creí que mi ciudad no podía ser superada en materia de estupideces municipales y movilidad urbana -llegaron a proponer multas de 3.000 euros por circular en bici por las aceras- pero limitar la velocidad a 5 km la hora en Hospitalet, es decir, la velocidad normal de un jubilado haciendo la ruta del colesterol andando, equivaldría a dejar vacíos los carriles bici, pues a esa velocidad es mejor ir andando -o en que coche, que es quizá lo que pretendan-. Desde luego lo de este país y la bicicleta es increíble: somos de los estados de europa que tiene la gasolina más barata y de los que más desprecia medios saludables de movilidad urbana como las bicis o los transportes públicos. Somos los más perjudicados por el cambio climático y encima de los que contamos con un sistema de transporte más insostenible. Me temo que en este tema la distinción entre izquierda y derecha es poco orientativa: en Salmanca tenemos al alcalde más facha de Iberia y en Hospitalet parece que gobierna la llamada izquierda ¿no es así? Disculpen por el idioma, aunque siempre he disfrutado de la poesía catalana y de cantautores como Lluis Llach, Pi de la Serra, o Jaume Sisa, no puedo afirmar que sea muy competente como para escribir catalán en la intimidad.